【JD-GQX8】，山東競道光電，十年深耕氣象設備。

　　氣象條件時刻左右著交通的運行狀況，其中能見度更是關鍵要素，而這款聚焦于維護便捷特性的能見度監測設備，為應對氣象對交通的挑戰提供了有力支撐。

　　從設計之初，便捷維護理念就貫穿始終。設備采用模塊化組裝方式，各個功能組件清晰劃分，一旦出現故障，工作人員無需復雜的工具和專業知識，僅憑簡單培訓就能快速定位問題模塊，輕松拆卸更換。

　　它的運行穩定性同樣出色，適應多種氣象環境。無論是狂風暴雨的侵襲，還是沙塵漫天的肆虐，設備外殼堅固的防護層能有效阻擋外界雜質進入內部核心部件，保障設備正常運行。同時，自清潔功能定期啟動，利用特殊的震動和氣流設計，抖落附著在傳感器表面的灰塵、水滴，確保監測數據不受污染干擾。

　　在實際交通場景里，當大霧籠罩機場跑道，或是暴雪模糊了城市道路，這款設備能持續穩定地提供精準能見度數據。這些數據實時傳輸至交通指揮中心，助力管理人員合理安排航班起降、公交運營等交通調度，z大限度減輕惡劣氣象對出行的不利影響，憑借便捷維護與可靠性能，成為交通與氣象之間的堅實紐帶。

　　一、產品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　公路氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產品特點

　　1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%)分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二j管結電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產企業具有質量管理體系、環境管理體系和職業健康管理體系認證

　　10、生產企業具有計算機軟件注冊證書

　　11、生產企業為信用企業

　　四、云平臺介紹

　　1、CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

　　2、支持多帳號、多設備登錄

　　3、支持實時數據展示與歷史數據展示儀表板

　　4、云服務器、云數據存儲，穩定可靠，易于擴展，負載均衡。

　　5、支持短信報警及閾值設置

　　6、支持地圖顯示、查看設備信息。

　　7、支持數據曲線分析

　　8、支持數據導出表格形式

　　9、支持數據轉發，HJ-212協議，TCP轉發，http協議等。

　　10、支持數據后處理功能

　　11、支持外置運行javascript腳本